A Tesla le siguen creciendo los enanos: el Model 3 ya no es el eléctrico premium que más vende en China

El floreciente sector automotriz de China está remodelando el panorama global de los vehículos eléctricos, con fabricantes locales desafiando rápidamente a los jugadores internacionales establecidos. Este cambio significa una tendencia más amplia de la creciente influencia de China en industrias tecnológicamente avanzadas. La reciente destronación del Tesla Model 3 como el sedán eléctrico premium más vendido en China subraya esta dinámica, destacando las presiones competitivas que emergen del mercado chino. El Xiaomi SU7 ha superado oficialmente al Tesla Model 3 en ventas dentro de China para 2025. Según la China Association of Passenger Car Association (CPCA), el SU7 vendió 258,164 unidades, un aumento de casi el 30% sobre las 200,361 entregas del Model 3. Esta es la primera vez que un fabricante chino ocupa el primer lugar en este segmento desde que la Gigafactory de Tesla en Shanghái comenzó la producción a finales de 2019, lo que indica una importante realineación del mercado. Este rápido ascenso es particularmente notable dado que Xiaomi solo comenzó a entregar vehículos en marzo de 2024. Aprovechando su extenso ecosistema de usuarios de productos móviles y tecnológicos, la empresa ha traducido con éxito el reconocimiento de su marca en ventas automotrices. El éxito del SU7 se atribuye a su avanzado sistema de conducción autónoma y tecnología de software integrada, posicionándolo como un fuerte competidor que aprovecha la innovación digital.