Por primera vez, los coches electrificados se venden más que los de gasolina. Es el principio de lo inevitable

El panorama automotriz europeo está experimentando una transformación significativa, marcada por el cambio sin precedentes hacia vehículos electrificados. Por primera vez, los modelos electrificados, que abarcan vehículos eléctricos puros (BEV) y híbridos enchufables (PHEV), han superado a los automóviles tradicionales de gasolina en las nuevas matriculaciones. Este momento crucial, impulsado por un fuerte rendimiento en países como Alemania y el Reino Unido, señala una trayectoria clara para la industria hacia un futuro electrificado, alterando fundamentalmente la elección del consumidor y las prioridades de fabricación de automóviles en todo el continente. Los datos de las matriculaciones de 2025 revelan una dinámica de mercado matizada, donde la matriculación general de vehículos experimentó un modesto aumento del 1.8%. Sin embargo, el crecimiento sustancial reside en la distribución de la cadena cinemática. Los híbridos y microhíbridos (HEV) ostentan ahora la mayor cuota de mercado con un 34.5%, seguidos por los de gasolina con un 26.6%. Los vehículos eléctricos puros (BEV) y los híbridos enchufables (PHEV) tienen cada uno un 17.4% del mercado. Cabe destacar que las ventas de vehículos eléctricos puros experimentaron un notable aumento interanual del 51%, mientras que los híbridos enchufables registraron un aumento del 36.7%, lo que subraya la creciente adopción de la movilidad eléctrica. Esta transición impacta directamente a los consumidores y al ecosistema automotriz en general. La disminución de la cuota de mercado de los vehículos de gasolina pura (reducción de casi el 20%) y diésel (reducción del 24.2%) indica un cambio sustancial en las preferencias de los consumidores y presiona a los fabricantes para que aceleren sus estrategias eléctricas. Países como Alemania, Países Bajos y Francia lideran la adopción de BEV, mientras que España muestra un crecimiento significativo en los segmentos de híbridos e híbridos enchufables, lo que ilustra las diversas tasas de adopción regionales. Este mercado en evolución requiere una inversión significativa en infraestructura de carga y tecnología de baterías, lo que influye en el empleo y la política industrial en toda Europa.