Dopo le maniglie delle portiere Tesla, la Cina dichiara guerra ai semivolanti

Il Ministero cinese dell'Industria e dell'Information Technology ha annunciato un cambiamento significativo nelle normative sulla sicurezza automobilistica, vietando i volanti "Yoke", o semivolanti, nei nuovi veicoli a partire dal 2027. Questa azione decisa deriva dalle preoccupazioni che questi dispositivi di sterzo non convenzionali pongano un rischio per la sicurezza durante i cruciali crash test, mettendo potenzialmente in pericolo i conducenti. La mossa segnala una crescente enfasi sui protocolli di sicurezza standardizzati nel settore automobilistico cinese in rapida evoluzione, con un impatto sui produttori sia nazionali che internazionali che operano nel mercato. I nuovi standard di sicurezza impongono una struttura del volante completamente chiusa, una risposta diretta ai fallimenti dei semivolanti nelle rigorose valutazioni di sicurezza. Sebbene i dettagli tecnici specifici delle metodologie di test non siano elaborati, il requisito fondamentale è un design che garantisca la completa funzionalità e il controllo del conducente in condizioni estreme. Questo divieto affronta direttamente le scelte di design rese popolari da alcuni produttori di veicoli elettrici, spingendo verso un ritorno a configurazioni del volante più tradizionali e comprovate. Questo cambiamento normativo interesserà i produttori che hanno adottato o considerato volanti in stile Yoke, rendendo necessarie revisioni del design e potenzialmente influenzando le tempistiche di sviluppo del prodotto. L'implicazione più ampia è il rafforzamento della sicurezza come preoccupazione principale nella progettazione dei veicoli, potenzialmente influenzando gli standard di sicurezza automobilistica globale e le filosofie di progettazione. Per i consumatori, ciò garantisce un livello base di sicurezza indipendentemente dalle scelte innovative, ma potenzialmente più rischiose, del design interno.