Zonnepanelen op een elektrische auto zetten klinkt als een totale win-win: de realiteit van extra bereik is een koude douche

Europese Autosector Verkent Geïntegreerde Zonneceltechnologie voor Verhoogd EV-Bereik** Het Europese autolandschap ondergaat innovatieve ontwikkelingen gericht op het verbeteren van de duurzaamheid en praktische bruikbaarheid van elektrische voertuigen (EV's). Een opmerkelijke ontwikkeling, gepresenteerd op CES 2026, betreft de integratie van zonnepanelen rechtstreeks in de carrosserie van EV's door Solarstic, een spin-off van Hyundai Motor Group. Deze technologie, die momenteel wordt getest in de praktijk op modellen zoals de IONIQ 5 en ST1, vertegenwoordigt een aanzienlijke stap voorwaarts ten opzichte van conceptuele ontwerpen. Het pakt de voortdurende zoektocht naar een groter EV-bereik en verminderde afhankelijkheid van netladen aan. De erkenning met de Vehicle Tech & Advanced Mobility award onderstreept de potentiële impact van deze innovatie op de toekomst van persoonlijk vervoer in Europa en daarbuiten. De geïntegreerde zonnepanelen van Solarstic, ontworpen voor plaatsing op de motorkap en het dak van het voertuig, zijn ontworpen om tot 500 watt aan vermogen te genereren. Deze capaciteit vertaalt zich in een potentieel dagelijks bereikverlenging van ongeveer 50 mijl (80 kilometer), een aanzienlijke toevoeging voor dagelijkse ritten. Voor langere reizen kan het systeem naar verluidt ongeveer 30% van de batterijlading leveren tijdens het rijden. De technologie maakt gebruik van lichtgewicht polymeren in plaats van traditionele glaspanelen en maakt gebruik van spuitgieten om complexe vormen en rondingen te realiseren die naadloos integreren in structurele elementen zoals de motorkap en het dak, waardoor de impact op de voertuigdynamiek en aerodynamica wordt geminimaliseerd. De implementatie van deze zonneceltechnologie brengt zowel technische uitdagingen als veelbelovende oplossingen met zich mee. Solarstic heeft de uitdaging van fragiele zonnecellen binnen het polymeren inkapselingsproces aangepakt door beschermende lagen te ontwikkelen en de injectiedrukken te optimaliseren. Verder loopt er onderzoek om de degradatie en vergeling tegen te gaan die doorgaans geassocieerd worden met polymeren die aan zonlicht worden blootgesteld, met de ontwikkeling van kras- en degradatiebestendige coatings. Esthetisch zijn de panelen ontworpen met een discrete zwarte afwerking die de zonnecellen verbergt, en bieden zo een combinatie van functionaliteit en visuele aantrekkingskracht voor consumenten die de efficiëntie en ecologische voetafdruk van hun EV willen verbeteren.