Solarmodule in ein Elektroauto einzubauen klingt nach einem vollständigen Win-Win: die Realität der zusätzlichen Reichweite ist ein kalter Schock

Europäischer Automobilsektor erforscht integrierte Solartechnologie für verbesserte EV-Reichweite** Die europäische Automobilbranche erlebt innovative Fortschritte, die auf die Steigerung der Nachhaltigkeit und Praktikabilität von Elektrofahrzeugen (EVs) abzielen. Eine bemerkenswerte Entwicklung, die auf der CES 2026 vorgestellt wurde, ist die Integration von Solarpaneelen direkt in die Karosserie von EVs durch Solarstic, ein Spin-off der Hyundai Motor Group. Diese Technologie, die derzeit in realen Tests an Modellen wie dem IONIQ 5 und ST1 erprobt wird, stellt einen bedeutenden Schritt über konzeptionelle Designs hinaus dar und adressiert das anhaltende Streben nach einer größeren Reichweite von EVs und einer geringeren Abhängigkeit vom Stromnetz. Die Auszeichnung mit dem Vehicle Tech & Advanced Mobility Award unterstreicht die potenziellen Auswirkungen dieser Innovation auf die Zukunft des persönlichen Transports in Europa und darüber hinaus. Die integrierten Solarpaneele von Solarstic, die für die Platzierung auf Motorhaube und Dach des Fahrzeugs konzipiert sind, sollen bis zu 500 Watt Leistung erzeugen. Diese Fähigkeit führt zu einer potenziellen täglichen Reichweitensteigerung von etwa 50 Meilen (80 Kilometern), eine wesentliche Ergänzung für tägliche Pendelfahrten. Bei längeren Fahrten soll das System während der Fahrt etwa 30 % der Batterieladung beisteuern können. Die Technologie verzichtet auf herkömmliche Glaspaneele zugunsten von leichten Polymeren und nutzt Spritzguss, um komplexe Formen und Kurven zu erzielen, die sich nahtlos in strukturelle Elemente wie Motorhaube und Dach integrieren und so die Fahrzeugdynamik und Aerodynamik minimieren. Die Implementierung dieser Solartechnologie birgt sowohl technische Herausforderungen als auch vielversprechende Lösungen. Solarstic hat die Herausforderung zerbrechlicher Solarzellen im Polymerverkapselungsprozess durch die Entwicklung von Schutzschichten und die Optimierung von Einspritzdrücken bewältigt. Darüber hinaus laufen Forschungsarbeiten, um die typische Degradation und Vergilbung von Sonnenlicht ausgesetzten Polymeren zu bekämpfen, wobei kratzfeste und antidesignierte Beschichtungen entwickelt werden. Ästhetisch sind die Paneele mit einer dezenten schwarzen Oberfläche gestaltet, die die Solarzellen verbirgt und eine Kombination aus Funktionalität und visueller Attraktivität für Verbraucher bietet, die die Effizienz und den ökologischen Fußabdruck ihres EVs verbessern möchten.